摘 要（yào）：现如今社会（huì）发展迅（xùn）速，人们对于环保的要求变得（dé）越（yuè）来越高。汽（qì）车行业对于环境（jìng）的污染是（shì）非（fēi）常（cháng）大的，为了更好的贯彻可持（chí）续（xù）发展（zhǎn）观念，保护环（huán）境，汽车行业（yè）不断地（dì）发展，新（xīn）能源汽车变得越来越普（pǔ）及。新能源（yuán）汽车的（de）主要使用能源都是对（duì）于环（huán）境没有污染的干净能（néng）源，并且新能（néng）源汽车的行驶里程以及各方面的性能也（yě）得到了很（hěn）大的提升。以后新能源（yuán）汽（qì）车将（jiāng）会是汽车（chē）行业的主流汽车。为（wéi）了（le）更好地促（cù）进新（xīn）能源（yuán）汽车的发展（zhǎn），就一定要重视新能源汽车的重量，应该积极的探寻新能源汽车整（zhěng）车轻量（liàng）化的技术，更好（hǎo）地促进（jìn）新能源汽车的（de）发展。

原有的汽车行业（yè）所使（shǐ）用的燃料都是对环境有着很大的污（wū）染的。现如今社（shè）会在不断地（dì）发展，人们对于（yú）环境的需（xū）求（qiú）变得越来越高，新能源汽车数量也就变得越来越多（duō）。新能源汽（qì）车主要（yào）采用（yòng）的都是可（kě）再（zài）生的清洁能源，可以很好的（de）保护环境，并且还可以（yǐ）减少自（zì）然资源的使用。可见，以后新（xīn）能源汽车将会是汽车发展的（de）主要方（fāng）向。为了更好地促进新能源（yuán）汽车的（de）发展，就应（yīng）该（gāi）重视（shì）新能（néng）源汽车的整车轻量（liàng）化，整车轻量化可（kě）以减（jiǎn）少能源的（de）消耗，提高新（xīn）能源汽（qì）车的（de）行驶里程以及使（shǐ）用寿命。本文就新能源汽车（chē）轻量化的影（yǐng）响以及新（xīn）能源汽车轻（qīng）量化（huà）的方（fāng）法进行讨论（lùn），帮助新能源汽（qì）车整车（chē）轻量化（huà）进程。

汽（qì）车的重量影响着汽车的能（néng）源消耗多少（shǎo）以及使用（yòng）寿命（mìng），减轻（qīng）整车的重量可以很好的减少能源的使用，提（tí）高汽车行驶的里（lǐ）程数以及汽车的（de）使（shǐ）用（yòng）寿命。新（xīn）能源汽车（chē）所使用的（de）能（néng）源（yuán）大多为清（qīng）洁可再生能源，所以新能源汽车对（duì）于重量的要求（qiú）是（shì）非常高（gāo）的，只有整车质（zhì）量比较轻，才可以提高新（xīn）能源汽车电池组的（de）使用寿命。新（xīn）能源汽（qì）车搭载了电（diàn）池组（zǔ）以及（jí）电控系统，这（zhè）些零件的加入导致新能（néng）源汽车（chē）的重量（liàng）要大于传统汽车的重量，但（dàn）是（shì）汽车的（de）质量过重会导致（zhì）电池组能源消耗过快，所（suǒ）以（yǐ）一定要重视新（xīn）能源（yuán）汽车的整车轻量化。

为了降（jiàng）低汽车整车的（de）质量，就一（yī）定要在（zài）汽（qì）车的材料上面下手，应该（gāi）选择强高的（de）材（cái）料，例如高强度钢与高强度铸铁等，并且还（hái）要选择一些质量比较轻的材料，例如铝（lǚ）合金，钛合金（jīn）等，这些材料（liào）组合在（zài）一起，可以大大的提高新能源汽车的质量，还可以减轻新能源汽车重量。并且这些材料是更加环保的材料（liào），与传统汽车行业所（suǒ）使用（yòng）的材料相比，这些材料更加环保并（bìng）且后期的维修更加方便。

2.1 高强（qiáng）度材料选择

新（xīn）能源汽车（chē）所选择的高（gāo）强度材料应（yīng）该主要为高（gāo）强（qiáng）度钢以及高强（qiáng）度铸铁（tiě）等材（cái）料。这些年来，随着科学技术的不断进步，这些材料（liào）的（de）强度也随着制造技术的进步而不断提高，这些材料（liào）非常适合使用在（zài）新（xīn）能源（yuán）汽车中，为（wéi）了更（gèng）好地（dì）提高新能源汽车（chē）的强度，就应该在这（zhè）些高强度材料上面下功夫，高（gāo）强度钢生（shēng）产企业应该（gāi）不断地提高（gāo）高强度钢（gāng）的生产技术以及（jí）生产产量，并且研究重量（liàng）更轻的高（gāo）强度钢（gāng），方便新（xīn）能源汽车（chē）整车（chē）的轻量化。并（bìng）且还（hái）要兼顾新能（néng）源汽车（chē）的质量过关。

2.2 轻质（zhì）量材料选择（zé）

新能源汽车在轻质（zhì）量材料上主要选择铝合金（jīn）以（yǐ）及钛合金这些质量轻（qīng）但是强度高的材（cái）料。这些材料广泛的运用（yòng）在新能源（yuán）汽车的建造（zào）中，不仅保证了新能源汽（qì）车的整车轻量化（huà），还没有减少新能源汽车的（de）强（qiáng）度（dù），保证（zhèng）了人们的生命安全。轻质量材料在（zài）使用的时（shí）候（hòu），一定（dìng）要（yào）选择质量过关的轻质量材料（liào），防（fáng）止因为劣质材料导致汽（qì）车强（qiáng）度下降（jiàng），影响汽车的（de）行驶安全。

新能（néng）源汽（qì）车有很（hěn）多部（bù）分组成的，例如（rú）电池组部分，车身部分，发动机部分以及内饰部（bù）分，这些部分（fèn）都有着很大的重量（liàng），影响新能源汽车的使用。所以应该在（zài）这（zhè）些部分找到合适的轻量化（huà）方法，帮助新（xīn）能源汽（qì）车（chē）实现整车（chē）轻量化任（rèn）务（wù）。

3.1 车身（shēn）和面板轻量（liàng）化

新能源汽车中（zhōng），车身和面板的（de）重量是很（hěn）大的，并且车身还是汽（qì）车强（qiáng）度的保证，所以不可以为了（le）轻量化而牺牲强度。所以，应（yīng）该选择强度高且质量轻的材料（liào）作为车（chē）身的主（zhǔ）材料（liào），这样才可以在保证安（ān）全的情况下（xià）实现整（zhěng）车的轻量化。首先，车身材料（liào）可（kě）以选择（zé）铝合金材（cái）质，铝合金（jīn）材质（zhì）不仅强（qiáng）度（dù）比较高，而且质量比较轻。并且铝合金还有着很好的可塑性，方便后期（qī）的维修。铝这种材质抗氧化的能力比较强，可以（yǐ）更（gèng）好的提高车辆的使用（yòng）寿（shòu）命。在面板材料的选择（zé）中也应该选（xuǎn）择一些强度高（gāo）质（zhì）量轻的材料，保证（zhèng）面板的功（gōng）能（néng）不出现（xiàn）问题，提（tí）高车（chē）辆（liàng）的可靠性。

3.2 新能源汽车内（nèi）饰轻量化（huà）

与传统的（de）汽车（chē）相比，新（xīn）能源汽车的（de）行驶（shǐ）舒适（shì）度更高，原因不只是新能源汽车行驶比较平稳，还有一个很重要的原（yuán）因就是新能源汽车的（de）内饰比较美观。内（nèi）饰是衡量一个汽车（chē）的重（chóng）要标准，内饰的范围很（hěn）广，包括汽车坐垫（diàn）的材料（liào）以及样式，车门的装饰，车顶的装饰等等，这些内饰为了（le）更（gèng）加美观都采（cǎi）用了木制材料（liào），这也就导（dǎo）致了汽车整体重量的增加，并且（qiě）过豪华的内（nèi）饰还会大（dà）大的提高汽车的价格。所以，在（zài）内饰方面应该选择一些质（zhì）量比（bǐ）较轻的内饰，例（lì）如选择一些塑料复合材料的内饰，这种材（cái）料（liào）的内饰不仅使用手感比较（jiào）好，而（ér）且价格还比较低，不（bú）仅（jǐn）可以（yǐ）减轻车辆的（de）重量，还降低了车辆的成本。塑料（liào）复合材（cái）料内饰因为可塑性比（bǐ）较强（qiáng），可以很好的适应（yīng）汽车内部的情况，保证汽车内饰的美观，提高汽车的舒适性（xìng）。

3.3 新能源汽车（chē）电池轻（qīng）量化

新能（néng）源汽车主要动力部分是电（diàn）机（jī），电机需（xū）要（yào）电池组的支持（chí），而电池（chí）组本身质量（liàng）比较大，所以（yǐ），新能源汽车（chē）要（yào）做到整体轻量化，就一定要重视新能源汽车电池的轻量化。新能源汽车电池（chí）应（yīng）该选用（yòng）更加轻便的锂（lǐ）电池，以此来减小新（xīn）能源汽车电池的重量，帮助整车（chē）轻量化（huà）。

综上所述，随着时代（dài）不断地发（fā）展，新能源汽车逐渐成为汽车领（lǐng）域的主流。为了（le）更好地促进新（xīn）能源汽车的发展，提高新（xīn）能（néng）源汽（qì）车的行驶（shǐ）里程（chéng）以及汽车质（zhì）量，就（jiù）一定要（yào）重（chóng）视（shì）新能（néng）源汽（qì）车整（zhěng）车的（de）轻量化。应该积极的研究环保且质量低强度高的材（cái）料，帮助减（jiǎn）小汽车整体的质量。并且应该选（xuǎn）用塑料复合材料，在减少内饰重量的（de）同时保证内饰（shì）的美观（guān）与质量。新能源汽车（chē）厂商还应该积极（jí）的（de）研究（jiū）电池（chí）组轻量化技（jì）术（shù），更（gèng）好的（de）帮（bāng）助新能源汽车减轻重量。